“嵌入式扶梯”助力老舊電梯更新

發(fā)表時(shí)間：2021-11-29 14:15

在許多城市，老舊電梯更新改造早已成為城市交通運(yùn)行管理部門面臨的一大任務(wù)和難題。日前，蘇州漢森電梯公司成功研制出SAA系列嵌入式更新型自動(dòng)扶梯（Enbedded Modernization Escalator），已經(jīng)取得上海交通大學(xué)電梯檢測(cè)中心簽發(fā)的《嵌入式更新型自動(dòng)扶梯型式試驗(yàn)報(bào)告》，該項(xiàng)技術(shù)全球**，顛覆了傳統(tǒng)的扶梯更新方案，已取得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和國(guó)際PCT授權(quán)。

韓國(guó)首爾火車站安裝的漢森嵌入式更新型自動(dòng)扶梯

針對(duì)老舊自動(dòng)扶梯的更新“痛點(diǎn)”，漢森電梯提出了全新的設(shè)計(jì)理念和小型化模塊嵌入式更新方案，完整保留桁架，“利用電梯搬運(yùn)扶梯”“在扶梯中安裝扶梯”，創(chuàng)造最小嵌入寬度和提升高度，使扶梯更新快捷、經(jīng)濟(jì)，減輕對(duì)周邊環(huán)境的影響，針對(duì)老舊扶梯實(shí)施快速的“微創(chuàng)手術(shù)”，并將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于最新推出的EME扶梯之中。
EME扶梯采用多段分離設(shè)計(jì)，即上部機(jī)房、下部機(jī)房、上部轉(zhuǎn)向段、下部轉(zhuǎn)向段、中間多段，均以模塊化集成設(shè)計(jì)，單個(gè)模塊的**長(zhǎng)度為2.4米，重量小于1000公斤，使用小型車輛、手推車、電梯等常用設(shè)備就可以輕松運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，靈活進(jìn)入地鐵站內(nèi)，并采用特制專用拼裝式龍門架和小型吊具將模塊輕松嵌入原桁架內(nèi)。
EME扶梯采用特殊的桁架弦桿布局，比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的桁架寬度更窄，可以適應(yīng)幾乎所有原扶梯桁架的寬度。對(duì)梯級(jí)寬度1米的扶梯，原扶梯桁架內(nèi)側(cè)寬度僅需1328mm，適用于幾乎所有品牌和型號(hào)的老舊自動(dòng)扶梯。

漢森交付的東京國(guó)際郵輪碼頭自動(dòng)扶梯

依托于便捷的扶梯更新方案、系列化的產(chǎn)品生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，EME扶梯得到了海外市場(chǎng)的青睞，一經(jīng)全球發(fā)布，立刻引起了海內(nèi)外扶梯行業(yè)的關(guān)注，得到了眾多海外地鐵公司的積極回應(yīng)，韓國(guó)首爾地鐵、日本東京都地鐵、德國(guó)科隆地鐵，臺(tái)北地鐵、香港地鐵等均表達(dá)了認(rèn)可和合作意向，就連即將舉行的東京奧運(yùn)會(huì)，也出現(xiàn)了EME扶梯的身影！在東京臺(tái)場(chǎng)為配合奧運(yùn)會(huì)新建的東京國(guó)際郵輪碼頭里，有11臺(tái)自動(dòng)扶梯來自國(guó)內(nèi)的漢森電梯。
11臺(tái)扶梯均為漢森的SYS30-100M和SYS30-60M型自動(dòng)扶梯，集“同步扶手帶、EME嵌入式更新型自動(dòng)扶梯、超窄型自動(dòng)扶梯”三大技術(shù)于一身，提升高度在5.4-6.6米，同時(shí)針對(duì)東京國(guó)際郵輪碼頭自動(dòng)扶梯特有的8級(jí)防震需求，采用了非常規(guī)的技術(shù)手段，增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，增加滑移和防止與建筑脫離結(jié)構(gòu)，同時(shí)在電氣上采用地震檢測(cè)傳感器和保護(hù)裝置。目前11臺(tái)電梯全部生產(chǎn)完成，并于2020年3月交付。